Gen2 PZ-CNC MTX130 Motorgehäuse inkl. Montagekit, High-End CNC-Motorgehäuse für maximale Leistung und Standfestigkeit

Wer einen leistungsstarken Simson-Motor auf höchstem Niveau aufbauen möchte, benötigt eine kompromisslose Basis. Das Gen2 PZ-Tuning MTX130 Motorgehäuse wurde genau für diesen Anspruch entwickelt. Im Gegensatz zu geschweißten Seriengehäusen handelt es sich um ein vollständig neu konstruiertes Hochleistungs-Motorgehäuse, das speziell für extreme Belastungen, hohe Motorleistungen und maximale Haltbarkeit ausgelegt wurde.

Ab Generation 2 erfolgt die Fertigung wieder vollständig im Hause PZ-Tuning. Dadurch kann jeder Fertigungsschritt präzise überwacht werden und jedes Gehäuse durchläuft eine Qualitätskontrolle auf einer CNC-Messmaschine. Das Ergebnis ist ein Motorengehäuse mit höchster Passgenauigkeit und außergewöhnlicher Fertigungsqualität.

Im Vergleich zu geschweißten Motorgehäusen bietet das MTX130 zahlreiche konstruktive Verbesserungen. Ein drittes Kurbelwellenlager reduziert das dynamische Durchbiegen der Kurbelwelle, verstärkte Lagersitze erhöhen die Stabilität und zusätzliche Schmierkanäle sorgen für eine deutlich bessere Lagerölversorgung. Optimierte Überströmkanäle und zusätzliche Kühlrippen verbessern sowohl den Gasfluss als auch die thermische Belastbarkeit des Motors.

Das Gehäuse besteht aus einem speziell entwickelten hochfesten Aluminiumwerkstoff, der die Eigenschaften herkömmlicher Simson-Gussgehäuse deutlich übertrifft. Da keine Schweißarbeiten notwendig sind, entstehen weder Materialspannungen noch Verzug. Das Gehäuse ist bereits für Getriebe mit langem ersten Gang vorbereitet und kann dank des umfangreichen Montagekits direkt aufgebaut werden.

Vorteile

• Komplett neu entwickeltes Gen2 MTX130 CNC-Motorgehäuse
• Fertigung vollständig bei PZ-Tuning
• Jedes Gehäuse wird auf CNC-Messmaschinen vermessen
• Deutlich höhere Stabilität als geschweißte Motorgehäuse
• 3. Kurbelwellenlager reduziert Kurbelwellendurchbiegung
• Breiterer Kupplungswellen-Lagersitz verhindert Wellenbrüche
• Größeres 6000er Lager für maximale Standfestigkeit
• Kurbelwellendichtringe zusätzlich durch Sprengringe gesichert
• Verstärkte Lagersitze für höchste Belastbarkeit
• Zusätzliche Verschraubungen im Bereich der Zylinderfußfläche
• Verstärkte Gehäuseaufnahme gegen Gehäusebrüche
• Zusätzliche Schmierkanäle für optimale Lagerölversorgung
• Optimierte Kanalgeometrie für verbesserten Gasstrom
• Zusätzliche Kühlrippen für bessere Wärmeabfuhr
• Hochfestes Spezial-Aluminium
• Kein Verzug durch Schweißarbeiten
• Plug & Play montierbar
• Direkt passend für Getriebe mit langem 1. Gang
• Umfangreiches Montagekit bereits enthalten
• Entwickelt für leistungsstarke Racing- und High-End-Motoren

Technische Details

• Bauteil: Motorgehäuse links und rechts
• Hersteller: PZ-Tuning
• Generation: Gen2
• Modell: MTX130
• Material: hochfestes Spezial-Aluminium
• Fertigung CNC-bearbeitet
• Oberfläche: Aluminium natur
• Kurbelwellenlager: 3 Lager
• Kupplungswellenlager: verbreiterter Lagersitz
• Kurbelwellendichtringe: Sprengringgesichert
• Schmierung: zusätzliche Schmierkanäle
• Kühlung: zusätzliche Kühlrippen an der Kurbelkammer
• Kanalgeometrie: strömungsoptimiert
• Passend: für Getriebe mit langem 1. Gang
• Qualitätsprüfung: CNC-Messmaschine
• Montage: Plug & Play

Lieferumfang

• 1x MTX130 Motorgehäuse links
• 1x MTX130 Motorgehäuse rechts
• 1x Ausgleichsscheibensatz
• 1x Wellendichtringsatz
• 1x Absteckpinsatz
• 1x Sicherungsring für das dritte Kurbelwellenlager
• 1x Halteblech für das dritte Kurbelwellenlager inklusive Schrauben
• 1x Schraubensatz
• 1x Kerbstift für Schwenkhebel
• 1x Hitzebeständige Viton O-Ring Dichtschnur (32 cm für Kurbelgehäuse und 55 cm für Mitteldichtung)

Hinweis

Das Motorgehäuse wurde speziell für leistungsstarke Simson-Motoren entwickelt und ermöglicht einen besonders standfesten Motoraufbau. Vor der Montage sollten sämtliche Lager, Passungen und Dichtflächen fachgerecht kontrolliert werden.

Durch die hochwertige Fertigung ist keine Nachbearbeitung erforderlich. Das Gehäuse kann direkt aufgebaut werden.

Die mitgelieferte Viton-Dichtschnur bietet eine temperaturbeständige Abdichtung des Motorgehäuses und ersetzt die klassische Papiermitteldichtung.

Für den fachgerechten Motoraufbau wird Erfahrung im Simson-Motorenbau empfohlen.

Häufige Fragen zum Gen2 PZ-Tuning MTX130 Motorgehäuse

Welche Vorteile bietet das dritte Kurbelwellenlager?

Das zusätzliche Kurbelwellenlager reduziert das dynamische Durchbiegen der Kurbelwelle bei hohen Drehzahlen erheblich. Dadurch steigen Laufruhe, Haltbarkeit und Belastbarkeit des gesamten Motors.

Warum ist das MTX130 Gehäuse besser als ein geschweißtes Motorgehäuse?

Da das Gehäuse vollständig neu gefertigt wird, entstehen keine Schweißspannungen oder Materialverzüge. Gleichzeitig wurden zahlreiche konstruktive Verbesserungen integriert, die bei geschweißten Seriengehäusen nicht möglich sind.

Ist das Motorgehäuse sofort montagebereit?

Ja. Das Gehäuse ist Plug & Play ausgelegt und wird inklusive umfangreichem Montagekit geliefert.

Für welche Motoren eignet sich das MTX130 Gehäuse?

Das Gehäuse wurde speziell für leistungsstarke Simson-Tuningmotoren entwickelt und eignet sich hervorragend für Racing-, Langstrecken- und High-End-Projekte.

Warum wird ein spezielles Aluminium verwendet?

Die hochfeste Aluminiumlegierung bietet eine wesentlich höhere Festigkeit und Stabilität als herkömmliche Simson-Gussgehäuse. Dadurch werden Gehäusebrüche auch bei hohen Motorleistungen deutlich reduziert.