Zylinderkit Schmitt Sportfreund MK2 60ccm 41 mm für Simson M500 Motoren

Der Schmitt Sportfreund MK2 60ccm richtet sich an Simson-Fahrer, die spürbar mehr Hubraum und Drehmoment möchten, ohne auf Alltagstauglichkeit, Haltbarkeit und eine saubere Leistungsentfaltung zu verzichten. Statt extreme Spitzenleistung bei hohen Drehzahlen in den Mittelpunkt zu stellen, setzt die Sportfreund-Serie auf frühes Drehmoment, ein breites nutzbares Leistungsband und hohe thermische Reserven.

Der 41-mm-Zylinder kombiniert eine bewusst originalnahe Optik mit moderner Fertigungstechnik. CNC-gefräste Kanalfenster, präzise Vermessung und ein speziell abgestimmter SCHMITT 2-Ring-Kolben sorgen für ein hochwertiges Gesamtpaket für leistungsorientierte Straßenmotoren.

Besonders interessant für anspruchsvolle Motoraufbauten: Zylinder und Kolben werden temperiert vermessen und mit einem Einbauspiel von 0,03 mm aufeinander abgestimmt. Gleichzeitig bleibt der Einlassflansch optisch seriennah und bietet Platz für einen Einlassquerschnitt von bis zu 26 mm.

Vorteile

• 60 ccm Hubraum mit 41 mm Bohrung
• Frühes Drehmoment und breites Leistungsband
• Alltagstauglich abgestimmte Tuning-Charakteristik
• CNC-gefräste Kanalfenster
• Sehr präzise Positionstoleranz von ±0,03 mm
• SCHMITT 2-Ring-Kolben mit abgestimmter Kontur
• Zylinder und Kolben mit 0,03 mm Einbauspiel gepaart
• Originalnahe und unauffällige Außenkontur
• Einlassquerschnitt bis 26 mm möglich
• Zylinder von Hand entgratet und kontrolliert
• Ultraschallgereinigt, entfettet und konserviert
• Hochwertige AlSi12- und AlSi18-Werkstoffe
• Ideal für hochwertige Straßen- und Tuningmotoren

Technische Details

• Hersteller: Schmitt
• Serie: Sportfreund MK2
• Produktart: Zylinderkit / Tuningzylinderkit
• Hubraum: 60 ccm
• Bohrung: 41 mm
• Motorbasis: Simson M500
• Charakteristik: drehmomentorientiert, breites Leistungsband
• Zylinderkörper: AlSi12, T6-wärmebehandelt
• Laufbahn: Grauguss-Ausführung
• Zylinderkopf: Kokillenguss aus AlSi12, T6-wärmebehandelt
• Kolben: SCHMITT 2-Ring-Kolben
• Kolbenmaterial: AlSi18, wärmebehandelt
• Einbauspiel: 0,03 mm
• Kanalfenster: CNC-gefräst
• Positionstoleranz Kanalfenster: ±0,03 mm
• Einlassquerschnitt: bis 26 mm möglich
• Nachbearbeitung: von Hand entgratet
• Reinigung: Ultraschallreinigung, Entfettung und Konservierung
• Qualitätskontrolle: Stichprobenprüfung 1:10 im temperierten Messraum per Koordinatenmessmaschine

Passend für

• Simson KR51/2 Schwalbe mit M531 oder M541 Motor
• Simson S51 / S51 Enduro mit M531, M541 oder M542 Motor
• Simson S53 / S53 Enduro mit M543 Motor
• Simson SR50 mit M531, M533, M541, M542 oder M543 Motor

Entscheidend ist der tatsächlich verbaute Motortyp. Bei umgebauten Fahrzeugen sollte die Motorbasis vor der Bestellung geprüft werden.

Lieferumfang

• 1x Sportfreund MK2 Zylinder 60ccm / 41 mm
• 1x Kokillenguss-Zylinderkopf
• 1x Zylinderkopfdichtung
• 1x SCHMITT 2-Ring-Kolben
• 1x Kolbenbolzen
• 2x Kolbenringe
• 2x Kolbenbolzen-Sicherungsclip
• 1x Zündkerze
• 1x Dichtungssatz mit Fußdichtungen, Flanschdichtungen und O-Ringen
• 1x Montagesatz mit Stehbolzen, Muttern und Kleinteilen

Hinweise zur Montage

Vor der Inbetriebnahme sollten Quetschkante, Ringstoß, Dichtflächen und die Freigängigkeit aller beweglichen Bauteile kontrolliert werden.

Vergaser, Zündung und Auspuffanlage müssen auf das jeweilige Motor-Setup abgestimmt werden. Nur eine passende Abstimmung sorgt für sauberen Motorlauf, gute Leistungsentfaltung und thermisch stabilen Betrieb.

Häufige Fragen

Passt der Sportfreund MK2 60ccm auf eine Simson S51?

Ja. Das Kit ist unter anderem für Simson S51 und S51 Enduro mit M531, M541 oder M542 Motor vorgesehen.

Was zeichnet den Sportfreund MK2 gegenüber einem einfachen 60ccm-Zylinder aus?

Der Schwerpunkt liegt auf präziser Fertigung, früher Drehmomententfaltung und einem breiten nutzbaren Leistungsband. Zusätzlich werden die Kanalfenster CNC-gefräst und Zylinder sowie Kolben aufeinander vermessen.

Welches Einbauspiel hat der Zylinder?

Zylinder und Kolben werden temperiert vermessen und mit einem Einbauspiel von 0,03 mm gepaart.

Welche Vergasergröße kann verwendet werden?

Der originalnah gestaltete Einlassflansch bietet Platz für einen Einlassquerschnitt von bis zu 26 mm. Die tatsächliche Vergaserwahl sollte zum gesamten Motor-Setup passen.

Muss der Motor nach dem Einbau abgestimmt werden?

Ja. Vergaser, Zündung und Auspuffanlage sollten passend zum Zylinder und zum restlichen Motoraufbau abgestimmt werden.