JPMC Mitnehmergummi (Elastikring / Hinterradmitnehmer) für Simson Tuning-Motoren - extra verstärkt (rot)
Produktinformationen "JPMC Mitnehmergummi (Elastikring / Hinterradmitnehmer) für Simson Tuning-Motoren - extra verstärkt (rot)"
Elastikring / Mitnehmergummi verstärkt – für alle Simson Modelle
Der Elastikring / Mitnehmergummi verstärkt ist die perfekte Wahl, wenn du die Kraftübertragung deines Simson-Mopeds optimieren und Haltbarkeit sowie Zuverlässigkeit verbessern möchtest. Besonders bei leistungsstärkeren Tuningmotoren sorgt er für spürbar mehr Stabilität und weniger Verschleiß.
Erhältlich in zwei verschiedenen Härten – je nach Einsatzbereich:
- Verstärkt (grün): Weichere Gummimischung, ähnlich dem roten Standard-Mitnehmergummi, jedoch langlebiger. Geeignet für Tuningmotoren ab 12 Nm. Nicht für Ronge Mitnehmerumbau geeignet.
- Extra verstärkt (rot): Harte Gummimischung – der bewährte Klassiker. Ebenfalls für Tuningmotoren ab 12 Nm geeignet. Nicht für Ronge Mitnehmerumbau geeignet.
Für optimale Ergebnisse sollte der verstärkte Elastikring vorzugsweise bei Radnaben ohne Abdrehung verbaut werden, um thermische Probleme zu vermeiden.
Vorteile auf einen Blick
- Verbesserte Kraftübertragung im Hinterrad
- Erhöhte Haltbarkeit durch verstärkte Gummimischungen
- Zwei Härten erhältlich: Grün (verstärkt) & Rot (extra verstärkt)
- Passend für alle Simson-Modelle
- Ideal für Tuningmotoren ab 12 Nm
- Verhindert frühzeitigen Verschleiß am Mitnehmer
Technische Daten
- Varianten: Verstärkt (grün), Extra verstärkt (rot)
- Einsatzbereich: Für Tuningmotoren ab 12 Nm
- Material: Hochfeste Gummimischung
- Einbau: Vorzugsweise bei Radnaben ohne Abdrehung
- Passende Modelle: Alle Simson-Typen
- Original Simson-Nr.: 345020
FAQ – Häufige Fragen zum Elastikring / Mitnehmergummi
Frage: Kann ich den Elastikring auch in Serienmotoren
nutzen?
Antwort: Ja, er passt auch in Serienmotoren, bietet aber seine größten
Vorteile bei Tuning-Setups ab 12 Nm.
Frage: Worin liegt der Unterschied zwischen Grün und
Rot?
Antwort: Grün ist etwas weicher und schont dadurch die Radnabe. Rot ist
härter und sorgt für maximale Kraftübertragung.
Frage: Passt der Mitnehmergummi auch beim Ronge
Mitnehmerumbau?
Antwort: Nein, für den Ronge Mitnehmerumbau ist er nicht geeignet.
Frage: Muss ich beim Einbau etwas beachten?
Antwort: Ja, am besten in nicht abgedrehten Radnaben einsetzen, um
thermische Probleme zu vermeiden.
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Kühns Mühle 12
04895 Falkenberg
Deutschland
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