Zuganker M6x126mm für Simson Zylinder und Zylinderkopf

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Produktnummer: JPMC100332

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Produktinformationen "Zuganker M6x126mm für Simson Zylinder und Zylinderkopf"

Dieser Zuganker M6x126mm wird zur sicheren Befestigung von Zylinder und Zylinderkopf am Simson Motor eingesetzt. Er sorgt für eine gleichmäßige Vorspannung, zuverlässigen Halt und ist ein unverzichtbares Bauteil bei Motorrevisionen, Reparaturen oder beim Neuaufbau des Motors.

Durch die korrekte Länge und die saubere Gewindeausführung eignet sich der Zuganker sowohl für originale als auch für überholte Motoren. Ideal, wenn alte Zuganker gedehnt, korrodiert oder beschädigt sind und keine gleichmäßige Klemmkraft mehr erreichen.

Vorteile auf einen Blick

Zuverlässige Befestigung von Zylinder und Zylinderkopf
Passgenaue Länge für Simson Motoren
Ideal für Motorrevision und Neuaufbau
Saubere Gewinde für gleichmäßiges Anzugsmoment
Hohe Belastbarkeit im Dauerbetrieb
Perfekt als Ersatz für alte oder gedehnte Stehbolzen

Technische Details

Bauteil: Zuganker
Gewinde: M6
Länge: 126 mm
Material: Stahl
Verwendung: Befestigung von Zylinder und Zylinderkopf

Lieferumfang

4x Zuganker M6x126mm

Hinweis zur Montage

Vor dem Einbau sollten die Gewinde im Motorgehäuse gründlich gereinigt und auf Beschädigungen geprüft werden. Das Anzugsmoment des Zylinderkopfes ist zwingend nach Herstellervorgabe einzuhalten, um Undichtigkeiten, Verzug oder Schäden am Zylinder zu vermeiden.

FAQ – Häufige Fragen

Wofür wird der Zuganker benötigt?
- Er verbindet Motorgehäuse, Zylinder und Zylinderkopf miteinander und sorgt für die notwendige Vorspannung und Dichtheit.

Sollten Zuganker bei einer Motorrevision ersetzt werden?
- Ja, bei jeder größeren Motorarbeit oder Zylinderüberholung ist ein Austausch empfehlenswert, da sich alte Zuganker dehnen können.

Ist der Zuganker auch für Tuningzylinder geeignet?
- Ja, der Zuganker ist sowohl für originale als auch für leicht bis moderat getunte Motoren geeignet.

Kann man alte Zuganker wiederverwenden?
- Davon wird abgeraten, da gebrauchte Zuganker oft gedehnt sind und keine gleichmäßige Klemmkraft mehr erzeugen.